大华继显研究报告指，价格战在次季对中国汽车公司造成影响，导致供应链利润收缩，又指尽管内地推行反内卷运动，价格战仍不可避免。大型汽车制造商如吉利汽车(00175.HK) +0.700 (+3.823%) 沽空 $1.84亿; 比率 15.915% 、比亚迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.51亿; 比率 9.261% 和长城汽车(02333.HK) +0.040 (+0.210%) 沽空 $1.88千万; 比率 14.251% 将在行业整合中存活。大华继显又指，对於新兴公司，该行预计小鹏汽车(09868.HK) +1.600 (+2.018%) 沽空 $1.97亿; 比率 23.517% (XPEV.US) 、零跑汽车(09863.HK) +1.000 (+1.556%) 沽空 $1.69千万; 比率 8.170% 和AITO将蓬勃发展；维持对中国汽车市场「与大市同步」评级。又认为买入首选为宁德时代(03750.HK) -1.800 (-0.418%) 沽空 $6.37千万; 比率 18.394% 和吉利汽车，基於其产品创新，是该行首选买入；沽售首选则为比亚迪和理想汽车，基於其在中国销售达到顶峰以及产品价格和利润的持续压力。相关内容《大行报告》大摩调整汽车相关股目标价 电动车偏好理想-W(02015.HK)、小鹏-W(09868.HK)及蔚来-SW(09866.HK)该行认为，国家的反内卷运动无法完全阻止中国汽车行业的价格战，原因包括行业普遍供过於求；汽车产品异质性导致价格监管困难；地方政府和国有银行对汽车制造商的财务支持，但预计小鹏汽车、零跑汽车和AITO将蓬勃发展，因其在盈利和现金流方面正在好转。以下是大华继显对汽车股的评级及目标价比亚迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.51亿; 比率 9.261% ｜沽售｜90元吉利汽车(00175.HK) +0.700 (+3.823%) 沽空 $1.84亿; 比率 15.915% ｜买入｜42元小鹏汽车(09868.HK) +1.600 (+2.018%) 沽空 $1.97亿; 比率 23.517% ｜买入｜150元理想汽车(02015.HK) +2.500 (+2.711%) 沽空 $1.11亿; 比率 9.298% ｜沽售｜70元相关内容《业绩》小鹏(09868.HK)去年非公认会计原则亏损收窄至55.5亿人民币大华继显表示，对各细分市场的偏好顺序为汽车零件制造商 > 汽车制造商 > 汽车经销商。(hc/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-09 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)